Kína ABS eining framleiðendur Birgjar verksmiðja - Sérsniðin tilvitnun ABS eininga

Framleiðandi ABS eininga!

Zhejiang Zhanxiang Auto & Motorcycle Parts Co., Ltd. var stofnað árið 2004 og er leiðandi framleiðandi sem sérhæfir sig í rannsóknum, þróun, framleiðslu og sölu á úrvals bremsukerfum fyrir tvö- hjólbifreiðar. Með órökstuddri skuldbindingu til að hjóla um öryggi er Zhanxiang tileinkaður því að efla staðla um hemlunarárangur í greininni.

Mótorhjól ABS mótarans
ZX-3001
ZX-4004
ZX-4004

Af hverju að velja okkur

Útvega lausnir

Sem traustur OEM og ODM félagi afhendir Zhanxiang sérsniðnar lausnir á bremsukerfinu að alþjóðlegum viðurkenndum vörumerkjum, þar á meðal Honda, Cfmoto, Yadea, Niu, Imotor, Silence og Kymco.

Öflug framleiðslugeta

Með yfir 55 framleiðslulínum hefur Zhanxiang náð fullri sjálfvirkni bæði í steypu- og CNC vinnslu. Þetta gerir okkur kleift að viðhalda háu - rúmmáli, stöðuga framleiðsla en tryggja framúrskarandi framleiðslu nákvæmni og skilvirkni.

Full - ferli gæðaprófun

Við rekum hollur í - prófunarrannsóknarstofu hússins þar sem hver hluti er stranglega prófaður á hverju framleiðslustigi. Frá hráefnum til loka samsetningar tryggjum við að hver bremsuvöru sem afhent er uppfyllir strangar öryggis- og árangursstaðla.

Reyndur R & D teymi

Tæknihópurinn okkar inniheldur yfir 40 verkfræðinga og sérfræðinga og knýr stöðugan nýsköpun í hemlunartækni. Með 20+ einkaleyfi á tækni erum við skuldbundin til að þróa öruggari, betri hemlunarkerfi sem eru sniðin að því að þróa alþjóðlegar þarfir.

Kostir ABS í mótorhjólum

Aukið öryggi:

ABS dregur úr líkum á því að renna og bæta stöðugleika við hemlun.

Minni stöðvunarvegalengdir:

Það hjálpar til við að lágmarka hemlunarvegalengdir á hálum eða blautum vegum.

Bætt stjórn:

Reiðmenn geta haldið betri stjórn, jafnvel við neyðarhemlunaraðstæður.

Tegundir mótorhjóls abs mótunar

Stakt - rás abs:

Þetta er grunngerðin af ABS, sem starfar eingöngu að framan eða afturhjólinu. Single - rás ABS er oft að finna á smærri mótorhjólum og vespum.

Tvískiptur - rás abs:

Eins og nafnið gefur til kynna virkar tvískiptur - rás ABS sjálfstætt bæði á framan og afturhjólum. Þetta veitir betri stjórn og stöðugleika fyrir mótorhjól sem krefjast nákvæmari hemlunar.

Samsett abs (C - abs):

C - abs samþættir ABS kerfið við hemlakerfi mótorhjólsins, sem gerir knapa kleift að beita báðum bremsum samtímis og dreifa hemlunarkrafti á áhrifaríkan hátt.

Beygja abs:

Þetta háþróaða ABS -kerfi er hannað til að hámarka afköst hemlunar meðan beygir sig. Það telur halla horn mótorhjólsins og aðlagar bremsuþrýsting í samræmi við það til að viðhalda stöðugleika og koma í veg fyrir tap á stjórn.

Endurnýjandi andstæðingur - læsa bremsukerfi (EABS):

Þetta kerfi er sérstaklega hannað fyrir rafmótorhjól. Það notar endurnýjandi hemlun til að endurheimta orku meðan það er beitt ABS, bætir skilvirkni og lenging svið.

Íhlutir sem notaðir eru í and -- læsa hemlakerfi

Hraðskynjarar

Hraðskynjararnir bera ábyrgð á því að reikna hröðun og hraðaminnkun hjólsins. Þau samanstanda af tannhjólum, rafsegulspólum eða seglum með Hall -áhrif skynjara sem mynda merki. Þegar hjól eða mismunur ökutækisins snýst, framkalla þeir segulsvið umhverfis skynjarann og skapa spennusveiflur. Stjórnandinn fær þessi merki og túlkar hröðun og hraðaminnkun hjólsins út frá spennulestrum.

Lokar

Hver bremsulína stjórnað af ABS er búin loki. Í sumum kerfum starfar lokinn í þremur stöðum. Í stöðu einni er lokinn opinn og leyfir þrýstingi frá aðalhólknum að fara í gegnum bremsurnar. Í stöðu tvö hindrar lokarinn línuna og einangrar bremsuna frá aðalhólknum, sem kemur í veg fyrir frekari þrýstingshækkun á bremsunum. Staða tvö er virkjuð þegar ökumaðurinn beitir bremsunni af krafti. Í stöðu þremur losar lokinn smá þrýsting frá bremsukerfinu. Lokastífla er algengt mál í ABS kerfum, hindrar getu þeirra til að opna, loka eða breyta stöðum. Bilun loki getur komið í veg fyrir að kerfið mótar lokana og stjórnað þrýstingi á bremsurnar.

Pump

Dælan er notuð til að endurheimta þrýsting á vökvahemla eftir að lokinn losar þrýstinginn. Þegar stjórnandi skynjar hjólaslipp, sendir hann merki til að losa lokann. Eftir að lokinn losar þrýstinginn sem ökumanninn hefur beitt, endurheimtir dælan æskilegt magn þrýstings á hemlakerfið. Stjórnandinn mótar stöðu dælunnar til að veita æskilegt magn þrýstings og draga úr rennibrautum.

Stjórnandi (ECU gerð)

Stjórnandi ABS kerfisins virkar sem rafræn stjórnunareining (ECU). Það fær upplýsingar frá einstökum skynjara fyrir hjólhraða og ef hjól missir grip með jörðu er merki sent til stjórnandans. Sem svar takmarkar stjórnandinn bremsukraftinn (rafrænni dreifingu bremsa - EBD) og virkjar ABS mótarann. Activated ABS mótarinn virkjar hemlunarventla og slökkt og breytir þrýstingi á bremsurnar í samræmi við það.

Notaðu and -læsingarhemlakerfið á öruggan og áhrifaríkan hátt

Berið fastan, stöðugan þrýsting á bremsupedalinn:

Þegar þú ert búinn ABS þarftu ekki að dæla bremsunum þar sem ökumönnum var kennt áður. Notaðu í staðinn fastan og stöðugan þrýsting á bremsupedalinn. ABS mótar sjálfkrafa bremsuþrýsting til að koma í veg fyrir hjólalás og viðhalda hámarks hemlunarkrafti.

Haltu stýrisstjórnun:

Þar sem ABS kemur í veg fyrir hjólalás og gerir kleift að stjórna stýringu geturðu haldið áfram að stýra ökutækinu meðan þú hemlar, hjálpað þér að forðast hindranir eða fletta í gegnum beygjur á öruggan hátt.

Ekki vera brugðið með pulsations eða hávaða:

Þegar ABS virkjar gætirðu fundið fyrir púlsandi tilfinningu í bremsupedalanum og heyrt smá hávaða. Þetta er eðlilegt og gefur til kynna að ABS virkar til að koma í veg fyrir hjólalás. Haltu áfram að beita þéttum þrýstingi á bremsupedalinn og viðhalda stýri.

Æfðu varúð á hálum yfirborðum:

Þrátt fyrir að ABS hjálpi til við að viðhalda stjórn á hálum flötum, þá er bráðnauðsynlegt að muna að það gæti ekki alltaf dregið úr stöðvun vegalengda við slíkar aðstæður. Stilltu akstursstíl þinn í samræmi við það, viðhalda öruggri fjarlægð frá öðrum ökutækjum og draga úr hraðanum þegar þörf krefur.

Skilja ABS stillingar ökutækisins:

Sum ökutæki eru með fjögur - hjól ABS, sem veitir einstaklingsbundið stjórn á hverju hjóli, á meðan aðrir geta verið með aftan - hjól ABS eða þriggja - rásarkerfi. Kynntu þér sérstaka ABS stillingu ökutækisins til að skilja getu þess og takmarkanir.

Reglulegt viðhald:

Fylgdu ráðlagðri viðhaldsáætlun framleiðandans til að tryggja að ABS þinn virki á öruggan og skilvirkan hátt. Þetta felur í sér að athuga bremsuvökva, bremsulínur og hraða skynjara og takast strax á við viðvörunarljós eða óvenjulega hegðun.

Algengar spurningar

Sp .: Virkar ABS í hvert skipti þegar við bremsum?

A: Abs kemur aðeins til leiks þegar skyndilegum harða bremsum er beitt. Knapinn getur fundið fyrir aukinni viðnám á hemlastöngum meðan ABS er á.

Sp .: Veitir ABS mótorhjól 100% öryggi?

A: Nei. Hins vegar hjálpar það ekki í hverri atburðarás ABS að komast undan þéttum aðstæðum og missa stjórn á mótorhjóli. Það færir auka lag af öryggi fyrir knapa.

Sp .: Hvernig líður ABS fyrir mótorhjólaknapinn?

A: Rider mun finna fyrir titringi eða skrölta við stöngina ásamt einhverju hljóði frá bremsunum, sem er mjög eðlilegt. Með ABS mun harður tog á bremsustönginni koma hjólinu þínu á öruggt stopp. Ekki sleppa stönginni þegar það er pulsation eða titringur í stönginni. Haltu þrýstingnum á stöngina stöðugan þar til hægt hefur verið á hjólinu.

Sp .: Hver er munurinn á tveimur - Wheeler ABS og CBS?

A: CBS getur unnið á disknum - trommu greiða, á meðan ABS virkar aðeins á diskbremsu combo. ABS batnar og dregur úr hemlunarvegi en CBS dregur úr viðbragðstíma knapa.

Sp .: Er þörf á akstursstílsbreytingum meðan ABS er komið fyrir?

A: Engin breyting á akstursstíl er krafist.

Sp .: Hvað ef ABS -eining mótorhjóla bregst?

A: Ef einhverjir íhlutir mistakast er slökkt á þeim sjálfkrafa án þess að hafa áhrif á venjulega notkun bremsunnar.

Sp .: Bætir ABS frammistöðu hemlunar?

A: Abs mun ekki bæta töfrandi frammistöðu þína. Það myndi hjálpa ef þú hélst áfram að meta hemlunarvegalengdir, þar sem ABS hjálpar aðeins til við að forðast hjólalok. Það er allt

Sp .: Virkar ABS það sama við allar aðstæður á vegum?

A: ABS er skilvirkara kveikt á gróft eða lausa fleti. Reglan er einföld: því lægra sem gripið er, því fyrr mun ABS taka þátt. Aftur á móti munu klístrandi dekk á sléttu yfirborði almennt draga úr ABS íhlutunarstigum.

Sp .: Getur mótorhjól með abs gert stoppe?

A: Nei. Þú getur ekki gert stopp á mótorhjóli með abs á. Það myndi hjálpa ef þú slökktir á ABS, þannig að hjólið þarf að skipta um abs.

Við erum vel - þekktur sem einn af fremstu framleiðendum ABS eininga og birgjum í Kína. Ef þú ætlar að kaupa magn ABS einingar, velkomið að fá tilvitnun í verksmiðjuna okkar. Einnig er sérsniðin þjónusta í boði.