Bremsudiska
Eins og orðatiltækið segir: "Ein hönd getur ekki klappað." Aðeins góður bremsudiskur getur passað við góðan bremsuklossa. Frammistaða bremsudisksins er mikilvægur þáttur sem ákvarðar efri og neðri mörk hemlunarkraftsins sem ökutæki myndar.
Hægt er að skipta bremsudiskum upp í fljótandi diska og innbyggða bremsudiska.
Fljótandi diskurinn samanstendur fyrst og fremst af tveimur meginhlutum: ytri bremsuskífunni og innri fasta diskinn, sem eru hnoðaðir saman með fljótandi hnoðasylgju. Kostir þess liggja í léttum og framúrskarandi háum-hitaafköstum. Innri fasta diskurinn er hægt að smíða úr léttu efni eins og áli og títan málmblöndur, sem dregur úr heildarþyngd bremsudisksins. Ennfremur, vegna tilvistar hnoðsylgjunnar, gerir vel-hönnuð fljótandi diskur ytri bremsudiskinn kleift að losa betur innra þensluálag við háan-hitaþenslu, dregur úr aflögun bremsudisks og eykur afköst við háan hita. Hins vegar, jafnvel við venjuleg hitastig, hristist hin svokallaða fljótandi hnoðasylgja ekki auðveldlega.
Samþættur bremsudiskur, eins og nafnið gefur til kynna, er gerður úr einu stykki af efni, með þeim kostum að framleiðslukostnaður er lágur.
Varðandi borun, skorun og óreglulegar brúnir á bremsuskífunni, þá er aðalhlutverkið að draga úr þyngd og aukahlutverkið er að fjarlægja bremsuryk og alla aðskotahluti sem geta komið inn. Að auki er það meira í fagurfræðilegum tilgangi.
Fyrir breytingar á bremsudiska getur aukning á þvermál bremsudisksins staðsetja þykktina lengra frá ás hjólsins. Við sama hjólhraða eykur aukið ummál vinnusvæðis þrýstimælisins óbeint hemlunarkraft þokunnar. Of stór bremsudiskur eykur hins vegar ófjöðraðan massa, sem hefur neikvæð áhrif á heildarmeðhöndlun ökutækisins og kraftmikið jafnvægi. Gott mótorhjól hefur kannski ekki einn framúrskarandi eiginleika, en það verður að vera í góðu-jafnvægi á öllum sviðum. Til dæmis eru sum hjól, í leit að sjónrænum áhrifum, búin litlum-þvermáls tvískífabremsum fyrir frambremsurnar, sem passa kannski ekki einu sinni við bremsuafköst stórra-þvermáls stakra diskabremsa, en eykur ófjöðraðan massa verulega. Þetta er svipað og að setja kerruna fyrir hestinn.
