Bremsuklossar
Hemlunarkraftur myndast með núningi milli bremsuklossa og bremsudiska. Jafnvel besta drifið krefst hágæða bremsuklossa og diska til að framkalla nægjanlegan hemlunarkraft.
Hægt er að flokka bremsuklossa í þrjár gerðir út frá efnum: lífrænum, hálf-málmi og hertu. Lífræn bremsuklossar nota fyrst og fremst gúmmí og kvars sem núningsefni, ásamt hita-þolnu plastefni sem grunn, og myndast með þjöppunarmótun. Þau eru almennt notuð sem upprunalegur búnaður fyrir flest algeng mótorhjól. Kostir fela í sér hagkvæmni, hljóðlátan gang, lágmarks slit á snúningum og nægjanleg frammistaða fyrir almennar akstursaðstæður. Hins vegar verða þeir fyrir verulegum hemlunarkrafti við háan hita og hraðari slit í miklum hita, sem gerir þá óhentuga fyrir langvarandi árásargjarnan akstur. Hálf-bremsklossar úr málmi innihalda málmhluta (venjulega járn eða kopar) í 15%-30% af núningsefnissamsetningu. Ökutæki sem nota þessa púða geta myndað óvenjulegan hávaða eftir langa geymslu, venjulega af völdum ryðs á málmhlutunum. Þetta er hægt að leysa með því að slípa ryðið af í venjulegum akstri. Samanborið við lífræna púða bjóða hálf-málmafbrigði meiri núning, betri endingu og betri hitaleiðni með minni hitauppstreymi. Hins vegar framleiða þeir meiri bremsuhljóð og valda meiri slit á snúningi. Þeir eru -hagkvæmir með jafnvægi í afköstum, almennt tilgreind fyrir sporthjól sem halda jafnvægi á daglegum samgöngum og árásargjarnri akstur til skemmri tíma. Hertu bremsuklossar draga nafn sitt af framleiðsluferlinu þar sem málmduft er pressað undir háþrýstingi við bræðsluhita. Þessar púðar innihalda venjulega yfir 50% kopar. Í samanburði við hálf-málmpúða veita þeir yfirburða núning, hraðari hitaleiðni og lágmarks hitauppstreymi, sem viðhalda sterkum hemlunarkrafti jafnvel í miklum hita. Hins vegar eru þeir dýrari, valda meiri slit á snúningi og framleiða verulegan hávaða við venjulega hemlun. Þau eru venjulega tilgreind fyrir sporthjól með mikla slagrými, hönnuð fyrir langvarandi árásargjarn akstursumhverfi.
Bremsuklossar eru flokkaðir í sex stig út frá núningsstigi þeirra, nefnilega C, D, E, F, G og H, þar sem C er lægst og H hæst. Venjulega eru bremsuklossar merktir í samræmi við það. Ef það er aðeins einn bókstafur gefur það til kynna núningsstigið við venjulegar aðstæður; ef það eru tveir stafir táknar fyrsti stafurinn núningsstig við stofuhita en seinni stafurinn gefur til kynna núningsstig við háan hita.
